NAGASE Mobility
未来のクルマを
支える
モノと技術が
ここにある
- ケミカルサプライチェーンの中核に約2世紀
- グローバルに広がるサプライヤー、
加工パートナーネットワーク - グローバルディストリビューションネットワーク
- xEV開発用高性能素材の提供
- 樹脂の知見にもとづく新素材・環境負荷低減技術提供
ソリューションイメージ動画
1分でわかるNAGASE Mobility
Business
事業内容
NAGASE Mobilityは、自動車を中心として農機、建機、航空機などのモビリティ業界のニーズを捉え、様々な素材、部品および加工技術、工法をご提供します。
また、MaaS、自動運転など次世代モビリティ技術にも取り組んでいます。
Products
取扱製品
自動車の電動化部品や内外装向け部品、カーエレクトロニクス製品、これらに適した汎用・エンジニアリングプラスチック、塗料、接着剤等の機能性素材やNAGASE Mobilityならではのソリューションをお届けします。
Column
コラム
- MaaS
成田空港で進む構内物流の自動化― 自動運転トーイング車両「EZTow」実務運用開始イベント参加レポート ―
製造業の構内物流や空港オペレーションにおいて、人手不足・安全性確保・搬送効率の向上は年々深刻さを増しています。特にトーイングや牽引搬送といった作業は、熟練人材への依存度が高く、自動化が進みにくい領域とされてきました。 一方で近年は、LiDARやカメラを用いた自動運転技術の進展により、構内物流の自動化が現実的な選択肢となりつつあります。 今回は、長瀬産業のパートナーであるTractEasy社の自動走行トーイング車両「EZTow」が、2025年12月15日より成田空港で実務運用を開始するにあたり開催された2つのイベントに参加してきました。構内物流自動化の“今”を、現地の雰囲気とともにレポートします。
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- その他
【対談記事】 デルタ工業×NAGASE Mobility 熱成形表皮×ハプティック×パーソナル音響 ─五感に寄り添う快適シート
自動車市場では、xEV化、軽量化、ソフトウェア化といった技術革新に併せ、車内空間にも新たな付加価値ニーズが高まっています。ドライバーズカーには「乗る」だけでなく、「感じる」「心地よさ」「新たな体験」が求められています。カーシートにも快適性向上、感覚訴求、車との知覚インタフェースの実現といった、新たなニーズが生じています。今回はNAGASE Mobilityとデルタ工業株式会社が価値共創プロジェクトを通じて展開する、音響技術やハプティック技術、そして同社の熱成形表皮技術を巡る挑戦を、自動車設計者・先行開発者の視点で読み解きます。
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【対談記事】 Nippon Expressも導入─ ありそうでなかった「疲労」の見える化で安全管理は新時代へ。
物流業界では「2024年問題」に象徴されるように、ドライバー不足や長時間労働が大きな課題となっています。また製造業の現場においても、人手不足に伴う管理者の不在や、作業員の疲労の見過ごしによる労災といった問題が顕在化しています。安全性と持続性を両立したサプライチェーン構築の実現は、自動車業界にとっても避けて通れないテーマです。今回フォーカスする株式会社enstemは、AIとIoTを活用し、人のバイタルデータを可視化するソリューションを展開する注目企業。長瀬産業は2025年より同社への出資を決定し、事業拡大を支援しています。enstem山本寛大社長と、同じく出資先であり同社製品の導入企業でもあるNIPPON EXPRESSホールディングス株式会社のコーポレートベンチャリング部長・青浩司氏に、その背景と今後の展望を聞きました。
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【対談記事】 コスト比較も、履歴管理も、AIが味方に。購買業務を次のステージへ。
近年、材料費を筆頭とする市況価格の高騰や、海外競合との競争激化が自動車業界の経営課題になる状況下、「量産図面出図前」にいかにコストを作り込むのか、という点が重要視されています。コストの8 割は設計段階で決まると言われるなかで、スピーディに最適コストを目指すことは調達起点での経営貢献において極めて重要なテーマです。一方で、コスト比較のための比較表作成業務や、比較対象となる類似部品の情報探し、分析データ準備などが大きな工数を占め、本来力を割くべき本質的な「コストの作り込み」業務をやりきれないという事態に陥っている企業も少なくありません。このような背景から、NAGASEは自社のCVC戦略の一環としてA1A株式会社との資本提携を行い、同社が提供する「UPCYCLE（アップサイクル）」というサービスを通じて、調達部門の効率化とコスト最適化をサポートしています。本対談では、A 1 Aの松原脩平C E Oにご登場いただき、U P CYC L Eの導入企業である河西工業株式会社の下原敬CPOとともに実務段階での課題と将来展望について探りました。
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【対談記事】 五感でつなぐ ヒトとクルマ お客様の未来像を技術で支える
クルマと乗員の間の情報伝達や操作の手段を意味するヒューマンマシンインターフェース（HMI）は、近年、安全性・快適性・自動運転との連携などの観点から重要な領域となっています。NAGASE Mobilityではお客様との会話を積み重ね、HMIの観点から、未来のモビリティやお客様のビジョン実現を支える技術の探索を進めています。今回はOEMや部品メーカーのHMI領域で多数の経験を持ち、現在はNAGASEと顧問契約をしている阿部敏行氏と、モビリティの現場でHMIの技術を届ける北川亮社員との対談を通して、未来のモビリティに向けたNAGASE MobilityのHMI注力技術をお届けします。
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設計は“勘”から“確信”へ。デジタルが変えるクルマづくりの次の一手
19世紀よりはじまった自動車製造は長い歴史をかけて発展し、現在は設計から製造、品質保証に至るまで、膨大なデジタルデータとシミュレーション技術によって支えられています。今回は株式会社ファソテックの竹内淳一代表取締役社長に取材し、ものづくりの現場で加速するデジタル活用の最前線と3Dプリンティング（アディティブマニュファクチャリング：AM）の活用、そこからファソテックが描く設計・開発の未来像に迫ります。
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