NAGASE Mobility
未来のクルマを
支える
モノと技術が
ここにある
- ケミカルサプライチェーンの中核に約2世紀
- グローバルに広がるサプライヤー、
加工パートナーネットワーク - グローバルディストリビューションネットワーク
- xEV開発用高性能素材の提供
- 樹脂の知見にもとづく新素材・環境負荷低減技術提供
ソリューションイメージ動画
1分でわかるNAGASE Mobility
Business
事業内容
NAGASE Mobilityは、自動車を中心として農機、建機、航空機などのモビリティ業界のニーズを捉え、様々な素材、部品および加工技術、工法をご提供します。
また、MaaS、自動運転など次世代モビリティ技術にも取り組んでいます。
Products
取扱製品
自動車の電動化部品や内外装向け部品、カーエレクトロニクス製品、これらに適した汎用・エンジニアリングプラスチック、塗料、接着剤等の機能性素材やNAGASE Mobilityならではのソリューションをお届けします。
Column
コラム
- 電動化
xEV向けマイカ材料の用途と課題｜断熱・絶縁用途やインド製マイカシートを紹介
xEV（電気自動車）向けバッテリーでは、安全性向上や高電圧化への対応を背景に、断熱・絶縁材料の重要性が高まっています。 その中でもマイカ（雲母）は、高い耐熱性と電気絶縁性を兼ね備えた材料として、セル間の熱伝播抑制やバスバー周辺の絶縁など、さまざまな用途で採用が進んでいます。 本記事では、xEV向けマイカ材料の種類や使用される理由、用途例、課題について解説するとともに、インド製マイカシートについてもご紹介します。
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- 電動化
インドxEV市場進出で重要となる調達・サプライチェーン戦略
インドは、xEV需要の拡大やサプライチェーン再編を背景に、自動車産業の新たな成長拠点として存在感を高めています。 近年は、世界の完成車メーカーによる現地投資や生産体制強化が進んでおり、生産・調達・輸出拠点としての重要性も高まっています。 本記事では、インド市場が注目される理由や世界の自動車メーカーの動向、進出するメリット・課題について解説します。 また、NAGASE Mobilityのインド市場進出における提供価値についてもご紹介します。
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- 電動化
型内カシメ接合とは。工程・メリット・課題を解説
電動化が進む自動車分野では、部品の軽量化や高精度化が重要なテーマとなっています。 その中で注目されているのが、金具と樹脂を同時に成形するインサート成形技術です。 本記事では、電気自動車部品向けのインサート成形の一種である型内カシメ接合についてカシメ接合の基本的な内容から実際の事例までを解説します。
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- 電動化
型内タイバーカットとは。工程・メリット・課題から適用部品までわかりやすく解説
型内タイバーカットは、射出成形と同時に不要部の切断を行う加工方法です。工程の簡略化と高い品質を両立できる手法として、精密部品や電子部品の分野で注目されています。 本記事では、型内タイバーカットの基本から工程、メリット・課題、適した部品までを体系的に解説します。
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- 電動化
ナットのホルダー化とは。工程・メリット・課題から適用部品まで徹底解説
ナットの取り付け工程の見直しや組立工数の削減を検討する現場では「ナットのホルダー化」が有効な手法として活用されています。 本記事では、ナットホルダー化の工程やメリット、課題について解説します。
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- 電動化
積層バスバーの低インダクタンス化を実現するインサート成形技術
電源装置やインバータの高効率化・高速スイッチング化が進む中で、配線が持つ寄生インダクタンスの影響が設計上の重要な課題となっています。 本記事では、課題に対する有効な手段の一つである積層バスバーの基礎や用途、低インダクタンス化の考え方と、それを実現するためのインサート成形技術について解説します。
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