【構内物流の自動化】自動運転トーイング車両EZTowで構内搬送を無人化｜製造業向けソリューション

構内物流の自動化が競争力を左右する時代へ

製造業における「構内物流」は、部品搬送から建屋間の移動、台車牽引作業まで幅広く、工場全体の生産効率を支える基盤です。

しかし現在、構内物流は 人手不足・安全リスク・搬送精度のばらつきといった課題に直面し、従来のフォークリフトや有人トーイングトラクターだけでは対応が難しくなりつつあります。

その課題解決策として近年注目されているのが、自動運転トーイング車両による構内物流の自動化。

本記事では、NAGASEグループ内で自動化ソリューションの導入・運用支援を担うナガセテクノサービスがパートナー企業として紹介する TractEasy 社の「EZTow」を、製造業の工場物流に最適化した視点で解説します。

構内物流の自動化、導入前の疑問を1枚で解決
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自律走行トーイング車両「EZTow」とは？

TractEasy（TLD × EasyMile のJV）が開発する 自動運転トーイング車両「EZTow」 は、世界30ヵ国以上で利用される牽引用自動運転ソリューションです。空港や物流拠点など、安全要求が高い環境で実績を重ねてきました。

日本国内でも導入が進みつつあり、2026年には成田空港で本格運用を開始予定です。また、2025年12月の成田空港におけるお披露目イベントにも登場し、その安全性と運用性能が国内でも高く評価されています。

こうした空港レベルの信頼性は、屋内外をまたぐ搬送や混在交通が日常的な製造業の構内物流にもそのまま活かせる強みです。

NAGASEグループでは、ナガセテクノサービスが日本国内における導入時の相談〜設置支援〜保守 を一貫して提供し、国内工場へスムーズな導入を支援します。

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EZTow｜NAGASE Mobility｜長瀬産業株式会社

構内物流の課題 × EZTow が提供する価値

1. 構内物流の安全対策を強化──障害物検知とフェイルセーフが標準搭載

工場内では、作業者・フォークリフト・台車・部材等が交差する「混在交通」が常態化しています。

EZTow はこれらに配慮し、

• LiDAR

• GPS/GNSS

• IMU

等を組み合わせ、自動で障害物を検知し、安全に停止できます。
安全対策を最重視する EHS 部門にとって、事故リスクを最小化できる点は大きな価値です。

2. 停止位置誤差を極小化──ライン供給に必須の高精度搬送

「ライン前に数cmズレて止まるだけで作業が乱れる」

これは多くの製造現場から聞かれる声です。
EZTow は、欧州の大手自動車工場で 3 交替連続稼働した実績を持ち、
センチメートル単位の停止精度 × 安定した走行軌跡 を実現。
ライン供給の品質を大きく向上させ、“部品搬送のばらつき” を解消します。

3. 自動搬送・トーイング業務の自律化──SLAM × FMS による柔軟運用

EZTow は ガイドテープ無しで走行できる のため、レイアウト変更・経路追加が容易です。

さらに、フリート管理システム（FMS）により以下が可能です：

• 複数台の車両を統合管理

• ミッション自動割り当て

• 稼働状況のリアルタイム見える化

• MES / WMS とのデータ連携

工場物流DX（スマートファクトリー化） を後押しする運用が可能です。

4. 最大14トンの牽引能力──大型部品・台車列の搬送も自動化

EZTow は、一般的なAGVを超える 14トン級の牽引力 を持ち、

• 大物部品

• 複数台車の連結列

• 建屋間長距離搬送

など、重量物搬送もカバー、フォークリフトや有人トーイングトラクターの代替として導入できるレベルです。

5. 工場の屋内外を一貫搬送──建屋間搬送の無人化に最適

屋外対応が難しいAGVに対し、EZTow は空港運用で培われた技術を活用し、屋内外の連続走行を高い安全性で実現。

そのため、製造業の主要課題である以下の搬送が“丸ごと自動化”できます。

• 倉庫→生産棟

• 生産棟→生産棟

• 屋外ヤード→組立ライン

6. 既存トレーラーや台車をそのまま活用──導入コストを最小化

製造業では「専用台車への置き換えコスト」が導入障壁になりますが、EZTow は 既存のトレーラー・台車と高い互換性 を持つため、最低限の工事で導入できます。

7. 構内物流のIT連携を強化──工場DXの基盤に

EZTow の FMS は、MES / WMS / 在庫管理システムと連携可能。

工場内の「人・モノ・情報」をつなぐことで、

• 搬送データ可視化

• ボトルネック分析

• 自動搬送の最適化

を実現し、IT 部門が求める 工場DX の“本丸” に寄与します。

ユースケース：部品搬送・工程間搬送の自動化に最適

特に以下の用途で高い効果を発揮します。

• 部品倉庫 ↔ 組立ラインの定期搬送

• 加工・塗装工程後のワーク搬送

• 建屋間の長距離搬送の無人化

• 複数台車を牽引する重量級搬送

• 夜間搬送の自動化

これらはすべて、工場物流部門・生産技術部門が抱える「人手不足×安全×コスト×品質」を解決します。

導入支援：ナガセテクノサービスによる国内特化サポート

• 導入前の相談（走行ルート・構内物流診断）

• 導入支援（調整・設置・システム連携）

• 導入後の保守（車両操作以外）

初めて自動運転トーイングトラクターを導入する企業でも安心して運用開始できます。

「実際の導入でよく聞かれる質問」をまとめました 。
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まずはご相談ください──構内物流改革の第一歩を

人手不足、搬送精度、安全対策…
製造業の構内物流に関する課題は年々複雑化しています。
EZTow による自律牽引ソリューションは、
“物流の自動化に本気で取り組む企業” に最適な選択肢です。

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2025年12月、成田空港での実運用が開始！12月15日には発表イベントが開催されました。
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成田空港で進む構内物流の自動化― 自動運転トーイング車両「EZTow」実務運用開始イベント参加レポート ―｜NAGASE Mobility｜長瀬産業株式会社