電気自動車（EV）はエンジン音がないため、タイヤの転がる音がより目立ち、不快に感じられることがよくあります。この問題を解決するために、メーカーは「サイレントタイヤ」と呼ばれる、音響ポリウレタンフォームのライニングを備えたタイヤをEVに装備してきました。しかし、このソリューションは物流やコストの課題を引き起こし、タイヤ製造コストを最大25％増加させる原因となっていました。
Henkelと4JETが開発した新しいLaser-Fitプロセスは、製造を効率化しコストを削減することを約束します。この方法は、生産ラインの最後において、液体材料から直接タイヤ内に音響フォームを作り出すもので、複雑な物流や手作業のプロセスを排除します。
